大众汽车品牌正计划在欧洲多个市场,对id.纯电系列车型开展降价,以此推高其在当地产品竞争力。同时,大众汽车还将对id.系列车型进行配置升级,进一步吸引消费者关注。
2023年,大众汽车在法国仅卖出4791辆id.3,在电动车销量榜单中排名第13位;id.4售出3911辆,排名第16位,明显落后于众多竞争对手。在挪威市场,大众汽车2023年电动车销量滑落至第3位。
日前,据《欧洲汽车新闻》报道,大众汽车品牌正计划在欧洲多个市场,对id.纯电系列车型开展降价,以此推高其在法国、比利时、挪威等市场的产品竞争力。同时,大众汽车还将对id.系列车型进行配置升级,进一步吸引消费者关注。
具体来看,当地时间1月5日,大众汽车发言人表示,“凭借更明确、细分的定价策略,以及产品配置、品质的提升,大众汽车将更符合欧洲等特定市场的消费需求。”
以法国市场为例,作为大众汽车在欧洲的第二大电动车市场,2024年的销量表现并不尽如人意,id.3仅卖出4791辆,排名电动车销量第13位;id.4售出3911辆,排名第16位,销量明显落后于众多竞争对手。2023年,特斯拉model y在法国市场共售出37124辆,排名电动车销量榜首。
但配置升级、价格调整后的大众id.3、id.4、id.6有望迎来突破。2024年,以上三款车型在法国市场将都能获得价格补贴,每辆车的补贴力度为5000至7000欧元左右。大众汽车(法国)的品牌主管dorothee bonassies也表示,“大众id.系列在配置和价格方面的全面调整,证明了大众汽车在法国纯电市场的野心和竞争力。”
在欧洲电动车渗透率最高的挪威市场,大众汽车表现也出现滑落。在连续多年销量居首后,2023年,大众汽车在挪威的电动车销量滑落至第3位。挪威汽车进口商harald a.moller的首席执行官ulf tore hekneby表示,“尽管大众汽车id.系列产品性能依旧出色,但车型配置的欠缺和价格因素,让其吸引力降低。”
值得注意的是,特斯拉去年曾大幅调低model 3和model y在欧洲市场的售价,此后,大众汽车集团首席执行官oliver blume表示,大众汽车在欧洲市场不会与特斯拉展开价格战,而是将依靠品牌、产品实力取胜。
但面临欧洲电动车市场需求萎缩,以及竞争加剧等因素,大众汽车也不得不降价应对。不止于此,大众汽车还在去年11月削减了其位于德国兹维考的大型电动汽车工厂的生产班次。(中国经济网 郭跃/编译)
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